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威海鋼筋網(wǎng)批發(fā)-正大金屬篩網(wǎng)質(zhì)量保障-橋梁鋼筋網(wǎng)批發(fā)

濟(jì)南正大金屬篩網(wǎng)制造有限公司
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    山東電焊網(wǎng),濟(jì)南鋼筋網(wǎng)片,纖維網(wǎng)格布廠家 ⑴、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿時,可在毗鄰構(gòu)造物的板端部內(nèi)配置雙層焊接鋼筋網(wǎng);或在長度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。⑵、混凝土路面與橋梁相接,橋頭設(shè)有搭板時,應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當(dāng)橋梁為斜交時,鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用焊接鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。⑶ 、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時,在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層焊接鋼筋網(wǎng),上下層焊接鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處?;炷撩鎸酉掠袌A形管狀構(gòu)造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于1200mm時,在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層焊接鋼筋網(wǎng),焊接鋼筋網(wǎng)設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處。摘自行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D40-2002





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    為了提高鋼筋網(wǎng)抗裂性能,可以對鋼筋網(wǎng)的制作進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算,然后按照規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)確的布置,然后用電流將縱向和橫向鋼筋的交叉點(diǎn)焊接在一起,整個網(wǎng)的距離尺寸規(guī)則均勻,應(yīng)力傳遞均勻, 荷載可以均勻地分布在整個混凝土結(jié)構(gòu)上,避免裂縫的發(fā)生。 另外,本發(fā)明焊接網(wǎng)中應(yīng)力桿和擴(kuò)散桿直徑可以更小,鋼筋間距更近,且縱向桿和橫向桿形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可以同時起到粘結(jié)錨固作用,有助于避免混凝土裂縫的發(fā)生和發(fā)展。 根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果,鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)的路面裂縫發(fā)生率比不鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)的路面減少75%以上。

    鋼筋網(wǎng)鋼化度高,彈性好,平均距離大,焊接接頭強(qiáng)度高。工程質(zhì)量已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。移動抗震抗裂功能: 鋼絲網(wǎng)的縱向和橫向配筋形成一個網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),與混凝土有良好的粘結(jié)和錨固作用,荷載可以均勻分布,移動鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震抗裂功能顯著。








    鋼絲網(wǎng)是一種新型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),廣泛應(yīng)用于機(jī)場跑道、高速公路、隧道、多層高層建筑、水壩根部、污水處理池等?;炷两Y(jié)構(gòu)具有提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、節(jié)省鋼材、節(jié)省人力、方便運(yùn)輸、施工方便、網(wǎng)格布置精度高、易于大規(guī)模生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。

    鋼筋混凝土行人路使用的鋼絲網(wǎng)直徑較小及間距較大,必須符合當(dāng)時的工作守則。冷軋帶肋鋼筋在施工中應(yīng)用時,鋼絲網(wǎng)的直徑應(yīng)不小于8mm,縱向兩根鋼筋之間的間距應(yīng)按規(guī)定不大于200mm。

    兩根橫向鋼筋之間的間距不應(yīng)大于300毫米。焊接網(wǎng)的橫向和縱向鋼筋直徑應(yīng)相同,鋼筋保護(hù)層厚度按規(guī)范應(yīng)不小于50mm。用于鋼筋混凝土路面加固的焊接網(wǎng)是根據(jù)鋼筋混凝土路面焊接網(wǎng)的相關(guān)規(guī)定定制的。






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